Certificación de Sistemas ART, un Reto para la FAC que avanzó a pasos agigantados en el 2022
La Fuerza Aérea Colombiana, con más de un siglo de experiencia en operaciones aéreas, reconoce la necesidad e importancia de formar parte del progreso en Industria e Innovación de nuevos productos aeronáuticos, por tal motivo para alcanzar un margen de precisión alto en las misiones de reconocimiento y vigilancia que desempeña, se ha decidido diseñar e incorporar Aeronaves Remotamente Tripuladas ART, que al ser menos robustas y de difícil detección, aportan al reconocimiento táctico y de planeación estratégica en la toma de decisiones que realiza el personal militar desde la estación de control en tierra, al recibir imágenes aéreas en tiempo real. Esta tecnología emergente forma parte de los nuevos retos que afronta la Industria Aeronáutica Colombiana, debido al crecimiento acelerado en la fabricación y operación de estos sistemas.
Por ende el SECAD y la Fuerza Aérea han visto la posibilidad de enfocar sus capacidades en el desarrollo y certificación de Aeronaves Remotamente Tripuladas propiamente colombianas, teniendo como precursor de la aviación no tripulada el ART-Quimbaya, una aeronave designada para el apoyo de operaciones de vigilancia y reconocimiento de la infraestructura económica y crítica de Colombia y control de fronteras; fabricado en materiales compuestos, en configuración de tren convencional y sistema de autopiloto. Ahora bien, la terminología SART, comprende la operación del sistema como un todo, es decir, aeronave Remotamente Tripulada, estación en tierra y el sistema de comunicación y navegación. El proceso de certificación de SECAD para SART es dinámico, exigente y se fundamenta de acuerdo a los parámetros establecidos en Códigos de Aeronavegabilidad y en Especificaciones de Certificación que se derivan de los Acuerdos de Normalización STANAG de la OTAN, y estos se clasifican de acuerdo al peso y configuración de la aeronave.
El Proyecto Quimbaya fue concebido por iniciativa del Ministerio de Defensa Nacional y en la actualidad sigue avanzando a pasos agigantados en convenio con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC, quien presentó la solicitud de certificación de este Sistema Aéreo Remotamente Tripulado, en el mes de abril del año 2022, dando apertura a mesas de trabajo interinstitucionales para la consolidación y aprobación de las evidencias de diseño de este producto aeronáutico clase I. Por lo anterior, el SECAD se encuentra en proceso de mejora para trazar los lineamientos requeridos en la certificación, para una operación segura. Si bien, las aeronaves que competen la STANAG 4703 se encuentran dentro de la clasificación de las aeronaves parcialmente certificables, éstas por su peso, son sistemas que pueden llegar a desencadenar situaciones críticas para el entorno y población, por lo cual requieren una evaluación más exhaustiva.
Finalmente, la transformación de la aviación está cada vez más cerca de contemplar la operación regular y en espacios no segregados para aeronaves remotamente tripuladas, razón por la cual la Fuerza Aérea Colombiana, a través de su organismo certificador debe garantizar que los sistemas ART que se adquieran para misiones tácticas específicas como es el caso del Sistema ART Quimbaya, cumplen con las capacidades y estándares aeronáuticos que exige la normativa aplicable para operar este tipo de aeronaves.
Si desea ampliar información sobre esta publicación, puede consultar el siguiente link de la Revista TAKTIKA digital: https://fuerzaaereacolombia.sharepoint.com/sites/TAKTIKADIGITAL/SitePages/AS-FAC-SEMEP-DEDAE-031-2022.aspx
